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台边式登车桥

台边式登车桥 主要由搭板、面板、底架、安全挡板、支撑脚、升板油缸、搭板油缸、电控箱、液压站等组成。 一、固定式登车桥操作方法: 1、首先将汽车尾门打开紧扣在车厢两侧,然

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  台边式登车桥主要由搭板、面板、底架、安全挡板、支撑脚、升板油缸、搭板油缸、电控箱、液压站等组成。

  一、固定式登车桥操作方法:

  1、首先将汽车尾门打开紧扣在车厢两侧,然后将汽车倒退紧靠登车桥坑位两侧的防撞胶垫,并将汽车制动。

  2、合上电控箱内电源总开关,按下操作按钮,固定式登车桥面板慢慢上升,升到大高度时,登车桥前端搭板开始伸出,当搭板升到与面板同一平面时,松开按钮,面板与搭板在同一平面内慢慢下降,搭板会自然地搭在汽车尾部车厢底面上。相互接触处不小于100 mm。

  3、若车厢底面低于安装登车桥的月台高度,在松开按钮使面板下降的同时,拉紧小链条使支撑脚偏离支撑脚垫缺口,面板和搭板就可以下降到低于月台高度处,直至搭板落到较低的车厢内底面上。

  4、工作完毕后,按下操作按钮,面板与搭板一起上升,车开走,松开按钮,面板自动下落归位。

  5、切断电源总开关。

  二、安全使用注意事项:

  1、登车桥须指定专人进行操作和维护,非熟练人员不得擅自操作。

  2、任何人员不得在登车桥正在工作时进入登车桥机架下面或安全挡板两侧处进行其它作业,以免发生危险!

  3、严禁超载使用。

  4、台边式登车桥正在装卸作业时,严禁按操作按钮。

  5、当搭板伸直后要马上松开操作按钮,以免油缸长时间受压。

  6、在工作过程中,若有异常情况发生,先排除故障再使用,不得勉强使用。

  7、在维修或保养时须正确使用保险撑杆。

  8、在登车桥装卸作业过程中,汽车须要制动、停稳。

  三、维护与保养:

  1、各转动轴销处经常保持有油脂润滑,每隔2天左右须打黄油或机油一次,以确保润滑,减少磨损,延长使用寿命。

  2、本机使用抗耐磨液压油46#或68#,初次使用时每半年更换一次,以后每年更换一次,且换油时必需清理油箱。

  3、保持坑内干净,对各零部件附着的异物(如泥土、砂石、木棒、铁块等)应及时清除,且坑内不得有积水。

  4、每星期对设备进行一次常规检查,重点检查各受力电焊部位有无裂纹、各关节轴销有无窜动、各轴销卡环是否松脱、支撑脚是否自动复位,保险撑杆是否正常,各油管有无破损或老化、各油管接头有无松动漏油、各通电线路是否正常、各控制开关或按钮是否接触不良等等,若有其中之一,则应及时处理!

  5、对损坏、脱落的油漆要及时补漆防护,延长设备使用寿命。

  登车桥出现异常现象的原因分析:

  1、突然电控操作平台不受控制。

  请检查电源接入是否稳定,电路是否出现了断线情况。如果检查一切正常,应该考虑是否内置电器配件是否损坏,建议熟悉升降平台电器的工程师或者维修人员进行检修或者更换,建议断电情况下进行维修。

  2、突然无法伸缩。

  请检查移动式登车桥液压油管路是否正常,以及是否有异物卡住运行轨道,液压动力单元是否正常,内封闭油箱是否有漏气的位置。

  3、移动式登车桥台面突然倾斜。

  请检查油缸是否正常,还有支架是否发生外力弯曲情况,同时需要仔细检查登车桥油管是否异物堵塞,造成不同步现象发生。

  4、液压升降设备工作出现大幅度晃动。

  请检查支脚是否出现了移动不稳定现象,以及支臂是否缺少润滑油造成的。

  生产登车桥所选用的材料:

  1、主体支架:采用特制异型钢管。

  2、台面材料:台面采用8mm防滑网。

  3、油 缸:济南产高精度耐磨油缸。

  4、轮 胎:高强度耐负荷高压轮胎。

  5、液 压 油:32号抗磨液压油(日本华尔兹)。

  6、液压油管:高压双层钢网橡胶管(沈阳橡胶四厂)。

  7、配置的刹车块(可防止货车装卸时登车桥移位)。

  8、采用手摇液压泵作动力,(勿需外接动力电源即可轻松实现登车桥的高度调节)。

  9、可调节长度的索链能方便地钩住货车,使登车桥与货车始终紧密贴合。

       技术参数:


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